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減速機廠(chǎng)家:淺談減速器安裝、調整齒面接觸要點(diǎn)

點(diǎn)擊次數:   更新時(shí)間:19/11/01 14:20:11     來(lái)源:關(guān)閉
減速器必須剛性固定在堅實(shí)的水平基礎上,所用的地腳螺栓見(jiàn)安裝圖紙。 在調整與原動(dòng)機和工作機相聯(lián)時(shí),必須使各軸處于精確的水平位置(可用減速器頂部的調整平面測量),不能有任何縱向或橫向方向的傾斜,以確保正確的潤滑。 應密切注視齒輪齒的嚙合情況,可采用工程鉛油(蘭油)薄薄地涂抹于幾個(gè)齒輪齒上,經(jīng)過(guò)試運轉后,就能夠判定齒的嚙合狀況,齒輪齒廓的偏一端接觸可能是由于減速器體的變形造成的。最終的確切判別結論應當根據加載荷條件下的嚙合情況而定。齒面接觸率應達到設計要求,不允許偏一端接觸。 在減速器輸入輸出軸伸裝配懸臂齒輪或皮速帶輪等時(shí),更應正確地調整,必須校核軸強度。 為了保護聯(lián)軸器和減速器,即使使用柔性聯(lián)軸器,也需要進(jìn)行認真仔細的調整。 為了消除減速器殼體變形的任何可能性,地基表面不平時(shí),必須利用調整墊片非常認真地調平。 如果減速器安裝在鋼鐵結構上或者受外力作用時(shí),為安全可靠起見(jiàn),建議利用銷(xiāo)栓或水平制動(dòng)裝置鎖緊減速器,以防止軸向移動(dòng)。 減速器安裝于室外或置于其它不利環(huán)境中時(shí)(例如有灰塵、污物、熱源,或水霧等等),如有可能必須進(jìn)行遮蔽防護,但是不能影響空氣沿減速器殼體表面的自由流動(dòng)。 在輸出端為輸出動(dòng)力而裝有鏈輪,傳動(dòng)齒輪和曲軸(柄)的減速器,在進(jìn)行裝配時(shí)應采用如下的方法,即作用在減速器上的(總負荷)合力方向應當指向地基。
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